如果五座、六座不是刚需，相信很多人会像我一样选择大五座SUV。毕竟，二排空间大，行李箱容积也大，无论是日常使用，还是长途出行都很能“装”。说到长途出行，纯电车多多少少还是会有里程焦虑，所以，可油可电的大五座SUV就成了我的首选项。

(资料图片仅供参考)

我首先想到的就是上市不久的魏牌新摩卡DHT-PHEV，还有就是比亚迪的护卫舰07。两台车的前、后、侧面对比，大家肯定是各有喜好，我个人更喜欢新摩卡DHT-PHEV的设计风格，感觉更简约大气。新摩卡DHT-PHEV采用了无边界隔栅，再配上新月式头灯，是时下较为流行的款式。

新摩卡DHT-PHEV的天际霞光尾灯变成了双层，晚上点亮之后辨识度挺高的。

比亚迪护卫舰07的尾灯官方叫海浪旋涡式尾灯，点亮效果也挺不错的。

我对比的这两台车，都配有LED大灯，并且集LED日行灯、自动大灯、自适应远近光于一身，而且具备大灯高度调节和延时关闭功能，用起来很方便。

这两台车的尺寸都比较大，对比来看，新摩卡DHT-PHEV的车长、车宽和轴距都大一些，车内空间更大，乘坐当然更舒适。

对比上一代车型，新摩卡DHT-PHEV外观、内饰变了，智能化升级了，现在售价23.18万，挺有吸引力的，很超值。

护卫舰07价格从20.28万到28.98万。拿2023款护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型与新摩卡DHT-PHEV做对比，我们来看看两车动力、配置、智能方面差别大不大。

不得不说，现在自主品牌车的配置真的高，这里就简单说说两台车配置不同的地方吧。新摩卡DHT-PHEV配置W-HUD抬头显示、9.2英寸数字仪表屏（分辨率1920×384）、14.6英寸中控屏（分辨率1920×1080）、9英寸触控面板屏（分辨率1280×720）。护卫舰07DM-i 100KM有2块屏幕：8.8英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式可旋转中控屏。两台车都有语音识别功能，新摩卡DHT-PHEV有分区唤醒识别功能，就是车机能识别出主驾驶还是副驾驶位在说话，比如主驾驶说打开车窗，那么“小魏同学”会打开主驾驶一侧的车窗，比较智能一些。另外，新摩卡DHT-PHEV还有膝部气囊、车侧盲区影像、方向盘加热、原厂ETC等配置。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07都搭载了1.5T插电混动专用发动机配前置单电机的动力组合。

试驾过两台车之后，感觉新摩卡DHT-PHEV的这套系统的优势更明显，动力强，而且省油、安静。

新摩卡DHT-PHEV的1.5T发动机，采用米勒循环和耐高温VGT增压技术，提升了发电效率和动力输出能力，再配合两挡混联DHT变速器，能够更加自如地进入直驱模式。

新摩卡DHT-PHEV有纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式，选择纯电模式时，新摩卡DHT-PHEV就是一台电动车；选择纯电优先模式时，优先用电，如果大力踩油门，急加速的话，发动机会介入，动力输出更迅猛；选择智能混动模式时，电量在80%以上为纯电模式，在城市道路低速行驶时，优先用电。在中高速的路况下，会优先使用燃油，比如时速60km，大概在50%以上的油门踏板开度时会启动发动机。就是说，可以结合车速和油门开度来控制是否启动发动机。使用这个模式可以降低油耗，增加续航能力。

两台车的悬挂都采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，驾乘舒适性都很不错。尤其是新摩卡DHT-PHEV的底盘调校值得称道，给人很扎实的感觉。在高速变道或者过弯的时候，车身的跟随性很好，很稳定。虽然车身尺寸比较大，但是加速响应迅速，动力模式切换顺畅，输出十分线性，加速和制动都非常平稳，操控起来得心应手，给人一种非常舒适和安静的驾驶体验。

护卫舰07 2023款DM-i 100KM旗舰型，可以调节悬挂软硬程度，乘坐舒适性也很不错。

纯电续航方面，新摩卡DHT-PHEV的电池容量是34kWh，比护卫舰07的18.3 kWh大很多，相应的两台车的纯电续航相差也挺大。在比较严苛的WLTC工况下，新摩卡DHT-PHEV的纯电续航是175km，平时上下班代步用车，每周充电一次都够用了。而2023款护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型的纯电续航只有82km。

俗话说“出场越晚，实力越强”，经过对比，新摩卡DHT-PHEV更有优势，是重新定义了大五座旗舰电动SUV。这台新车搭载Coffee Pilot智能辅助驾驶系统，具备高速NOH智慧领航辅助驾驶系统（可选装）。开启方式很简单，只需轻按一下方向盘左侧的快捷键，就能启动系统。这套高速NOH智慧领航辅助驾驶系统（可选装），包括智能进出匝道、智能避让汇入口和智能变道保护等等。在城市道路中，可以跟着导航智能行驶。在行人、非机动车和汽车混杂的路段，能自动避让。遇到车辆加塞时，也会智能做出是否避让的判断。高速NOH智慧领航辅助驾驶系统（可选装）的智能化程度非常高，已经跻身于国内智能驾驶辅助系统的第一梯队。

对比新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07 DM-i 100KM旗舰型，感觉两款车的空间表现都很好，配置高。外观颜值和内饰布局，我还是比较喜欢新摩卡DHT-PHEV。动力和智能方面，新摩卡DHT-PHEV也更胜一筹。关键新摩卡DHT-PHEV23.18万的价格，还是比较超值的。综合对比下来，新摩卡DHT-PHEV无论是外观、品质，还是技术方面，都有着超越期待的新能源体验，它重新定义了大五座旗舰电动SUV。

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