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比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版今天正式上市，官方指导价 9.98 万元 —14.58 万元，DM-i 车型价格首次下探至 10 万以内。

比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版共推出五款车型（含 55KM 和 120KM 两种续航版本）其中，55KM 领先型价格进入 10 万以内，其他款式售价分别为 55KM 超越型 11.58 万元，120KM 领先型 12.58 万元，120KM 超越型 13.58 万元，120KM 卓越型 14.58 万元。可以看到，通过全新的车型布局，比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版在 A 轿市场首次实现“油电同价”。

来看看外观方面，新车外观造型基本承袭了现款车型的设计，并增加了墨玉蓝配色，配色更显高级，更耐看。车头机舱盖上设计有四条立体式线条，搭配厚重下压的车头，俯冲式的车头造型极具冲击力。车身尺寸没变化，长宽高依然是4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，这身材在A级车里算大个子了。

内饰方面，新车将配备8.8英寸悬浮式液晶仪表盘，搭配大尺寸中控屏和三幅式方向盘，更具科技感。同时，新车增加了暖阳棕和行云蓝两种配色，并针对座椅加入了打孔工艺，提升了座舱的精致度。

而智能驾驶辅助方面，配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。

相比外观设计，内饰变化更加多，主要集中在配置的优化。比如前后排座椅舒适性进一步优化，增加主副座椅加热、副驾电动调节。另外，仪表盘升级到8.8英寸，智能网联系统也升级到最新的DiLink 4.0(4G)，而且高配车型也从现款的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统。

动力部分同样与现款保持一致，大家对于DM-i混动系统应该也比较了解了，搭载的是骁云-插混专用的一台1.5L高效发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛·米。电机方面，55公里纯电续航版搭载的是电混系统EHS132，最大功率180马力，最大扭矩316牛·米。120公里续航版搭载电混系统EHS145，最大功率197马力，最大扭矩325牛·米。两个磷酸铁锂电池容量分别是8.32kWh和18.32kWh。

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